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国产车比合资车更容易生锈吗?

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不仅国产车会生锈,所有的车型它都会生锈。只是它生锈的时间长短不一样。一般国产车你开个五六年它会生锈,像合资车的话开个七八年,她一样同时也会生锈。最大的区别在于他们两个工艺不一样。基本上现在的车出厂都喷了,底盘装甲很少会出现生锈的情况,车是来开的,不是用来供的

导致车辆生锈的原因有几种:
1.汽车厂商材料,生产工艺等原因

国产汽车因为价格,定位等原因限制,有可能不会用到进口车或合资车的材料

2.车辆表面金属部位油漆脱落,长时间不维修导致进水生锈。

车辆维修喷漆时,油漆工底漆未做好或油漆质量差,也会导致油漆脱落。

解决办法:应当在发现油漆脱落时,用补漆笔填补(此法用于没时间维修)

3.在沿海地区或海边行驶

长时间在海边或海水行驶,海水中的盐分会腐蚀金属。

解决办法:发现锈迹处应做除锈处理,然后在做防护

常用的防腐工艺:

1、整车电泳

整车四大工艺(冲压、焊接、涂装、总装)之一,是涂装车间的其中一个工艺步骤,未整车金属零部件附着一层保护,这是车辆最基本的防锈工艺之一。这个环节最考验整车工艺设计能力。经常出现的问题就是车辆部分位置电泳液未能覆盖,导致金属表面没有形成保护,从而引发锈蚀。

2、喷漆

喷漆的目的,一是外观配色的需求,另一个作用也是防腐,在电泳漆的基础上再形成一层保护,但这一部分主要针对的外观面。

3、空腔注蜡

因为一些工艺的原因,我们的车体内实际上会有很多空腔结构,这些部位在日常使用过程中会有雨水进入,在雨水长期侵蚀下,容易加速腐蚀。所以我们会通过设备,在这些空腔结构中注入工业蜡,在金属表面形成一层保护膜。延长抗腐蚀的时间。

4、PVC喷涂

车辆的底部,由于日常使用中常常会有异物磕碰,会破坏漆面。另一个原因是在金属搭接面,电泳无法覆盖。所以通过进行PVC喷涂,对这些部位进行覆盖、保护。

5、镀锌钢板

顾名思义,这种钢板表面有一层镀锌层,因为锌的耐腐蚀性大大优于铁元素,所以可以对金属基材起到保护作用。

6、其他

另外还有挤胶等其他工艺,对局部防腐进行处理。

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