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鼓刹比盘刹更有力,为何现在都流行盘刹?

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盘式刹车最早是应用在赛车身上的,而且由于它更方便ABS系统的安装,在很早以前都是被当成中高档汽车的象征,即使是现在的鼓式也能安装ABS,但是仍然很多人对盘刹情有独钟,因为盘刹看起来非常的美观,而且很多高端的车辆上面都是用的盘刹,毕竟相对于鼓式刹车来说,盘式刹车还是有很多优点的。

盘式刹车散热性较鼓式刹车更好,在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。盘式刹车系统的反应快速,可做高频率的刹车动作,因而较为符合ABS系统的需求。盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用,因此左右车轮的刹车力量比较平均,在相同输出力矩下,它的质量和尺寸都比鼓式小,并且它的结构简单,维修成本更低,反应速度更快。

这种刹车盘的缺点就是价格特别的贵。它的好处是散热快,就是因为刹车盘上面有很多的通孔,而且刹车盘是暴露于空气中的,所以说散热性特别的好。并且刹车的时候摩擦力是均匀的。缺点就是刹车的能力不如鼓刹,因此说在许多的小汽车上面往往总是前轮是盘刹后轮是鼓刹,这种设计的好处是既能降低成本又能使这两种刹车发挥出最大的性能。

但是鼓刹也并非一点优点也没有,它的制动力要比盘刹强,虽说散热效果会直接影响到制动力,但是对于一些代步车,速度本身不高,而质量也不重,反而更能把制动力和可靠性融合在一起。在获得相同刹车力矩的情况下,鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。

因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力,只能够在轮圈的有限空间之中装配鼓式刹车。因此说我们可以看到很多大货车经常会用水来给刹车进行散热。但是它的好处就是性价比特别的高,成本也非常的低,而且刹车的力度也特别的大。总的来说缺点就是散热不是太好。当工作环境过于高时刹车能力会下降,而且排水性也特别的差。如果内部积水的话很不容易排出来,从而就会影响刹车的性能。而且虽然说鼓刹一般不会产生什么问题,寿命也特别的长,但是一旦它出现问题的话维修起来非常的不方便。

 

简单明了的讲述下鼓刹和碟刹的优点

碟刹

优点:制动效果好,使用通风盘可进行长时间刹车,散热快速,热衰减慢。

缺点:成本高,维护成本高,占用空间大

多用于轿车,suv等小型乘用车

鼓刹

优点:结构简单,成本低,一次制动力很好,占用空间小

缺点:没办法做到持续刹车,热衰减快,

多用于货车,客车等大型车辆和小型货用,面包车等,少部分小型汽车。

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